Leaving
the campgrounds outside of Odda, we travelled further north through
Røgaland,
rounding another breathtaking fjord and stopping at the harbour
settlement, Eidfjord, of the same name. Sticking close to the scenic
route that climbed again to impressive heights via a series of
tunnels (tunnelenen) that ascended and descended with corkscrew
turns. We went to marvel at the impressively high waterfall of
Vøringfoss
but were overcome by the mists, and then so went onto the monumental
nature reserve of Hardangervidda—everytime I read the name on a
sign or pronounced it, probably butching it, I thought of that Iron
Butterfly song Innagoddavidda (Baby). The area, riddled with
Berghytten for hikers and adventurers and trails is only accessible
on its fringes and no roads run through it, is larger than the German
state of Saarland. 
Assailing a very steep mountain road with dozens
of hairpin turns for nearly six kilometers with vertigo-inducing but
beautiful views of the valley far below. A bit of on-coming traffic
made the climb uncomfortably tight but we made it to the meadow land
at the summit. It was a walk in the clouds (and above the clouds)
with strange vegetation and otherworldly moss and a plague of curious
and aggressive mosquitos—the stuff of legends. We were seeking the
source of a certain waterfall and had a great tramp over the marshy
mountain top. It was getting late in the evening and having not
really tried camping ''in the rough'' yet, we decided to set up in
the parking lot for a night spent in the wilds. We were just without
electricity—rather just those accessories that took alternating
current as opposed to battery-power, but otherwise well equipped.
Beginning the sunday morning's journey early, before there would be
too much opposing traffic (strange for such a remote and inaccessible
spot), we doubled back to take another look at the Vøringfoss
under fairer skies and continued through the orchards and groves of
the fruit-producing region. There were many kiosks along the way,
offering their harvest and mostly on the cherry-honour-system...
...und
da wir schließlich über zwei Tage schreiben wollen, wird an dieser
Stelle Arbeitsteilung praktiziert. Wir fuhren wieder ein kleines
Stück Strecke über Eidfjord bis nach Brimnes zurück, wo wir die
Fähre nahmen und gingen dann auf Kurs gen Voss. Dort landeten wir
dann mittags – genug Zeit für einen Stadtbummel incl. Kaffee.
Obwohl wir wussten, dass die Stadt stark unter den Folgen des II.
Wk´s gelitten hat, fanden wir auch die noch vorhandenen Reste der
Altstadt nicht wirklich, u.a. sollte in Voss das älteste Holzhaus
Norwegens zu finden sein – vielleicht haben andere mehr Glück:).
Nur wenige Kilometer nach Voss stießen wir auf den Tvindefossen –
einen Wasserfall, der sich breitgefächert über mehrere, mit
schwarzen Algen überzogene Felsstufen ergießt. 
Weiter gings zu
einer echten Attraktion dieser Region – wir erreichten Stalheim,
ein Postkartenmotiv erster Klasse. Auffallend ist der Hotelbau – in
jetziger Erscheinung erbaut 1960. An derselben Stelle standen vorher
schon 2(?) Hotels aus Holz – man darf raten, wie die verschwunden
sind. Einer der prominentesten Gäste war Kaiser Wilhelm II., der
hier 25mal in Folge seinen „Sommerurlaub“ verbrachte. In der
Neuzeit ist eher die sogenannte Stalheimskleiva ein Besuchermagnet –
die ehemalige Poststraße, die sich mit massivem Gefälle und echt
engen Serpentinen den Berg runter schlängelt. Empfohlen wir, die
Straße nicht mit größeren Gefährten zu befahren:). 
Wir passierten
kurz darauf Gudvangen, wo wir allerdings nicht groß stoppten, da wir
hier am Montag (hoffentlich) wieder mit der Fähre ankommen werden.
Ebenso streiften wir Flåm
nur kurz, auch dorthin werden wir morgen zurückkehren. Es ging dann
durch den 25 km (!!) langen Tunnel gen Lærdal,
bevor wir dort nach einem Campingplatz Ausschau hielten, statteten
wir Borgund (nicht zu verwechseln – die haben nix mit Wein zu tun:)
einen Besuch ab. Grund: dort steht eine der wohl schönsten, noch im
Originalzustand belassenen Stabkirchen Norwegens.
Wir werden heute
die Nacht schon ziemlich in der Nähe des Fähranlegers in Lærdal
verbringen. Die Fähre legt um 8:30 Uhr ab und eigentlich ist die
Bezeichnung „Fähre“ auch etwas irreführend – sie wird unter
der Hand als inoffizielle Kreuzfahrt über insgesamt 3 Fjorde
gehandelt, der bekannteste ist zugleich der größte Norwegens: der
Sognefjord. Über Kaupanger wird uns die Fahrt wieder nach Gudvangen
führen... and again: to be continued:)
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen